Аннотация. Лакокрасочное покрытие защищает металлическую конструкцию летательного аппарата от коррозии и состоит из нескольких функциональных слоев (грунтовка, шпатлевка, лак, эмаль, краска). Защитные свойства и долговечность лакокрасочного покрытия обусловлены его толщиной, которая является основным показателем качества. Для нанесения лакокрасочных материалов на поверхности летательных аппаратов применяют автоматизированное пневматическое напыление. Актуально обеспечение равномерности толщины лакокрасочного покрытия при автоматизированном пневматическом напылении. Равномерность толщины лакокрасочного покрытия обусловлена совокупностью значений технологических параметров, задающих условия работы автоматизированного оборудования в течение установленного времени. Предложена методика расчета взаимосвязанных технологических параметров автоматизированного пневматического напыления равномерного по толщине лакокрасочного покрытия. Показано влияние режима напыления на толщину и однородность лакокрасочного покрытия. Представлены выражения для оценки скорости воздушного потока на оси факела распыления, расхода воздуха, расхода лакокрасочного материала, размера распыленных капель. Рассмотрено образование на окрашиваемой поверхности слоя лакокрасочного материала, состоящего из частично перекрывающих друг друга полос, каждая из которых в поперечном сечении имеет нормальное распределение толщины. Приведены выражения для оценки волнистости поверхности слоя лакокрасочного материала. Представлены выражения для определения оптимальной подачи распылителя и скорости перемещения распылителя вдоль наносимой полосы, обеспечивающие минимальную волнистость поверхности слоя лакокрасочного материала. Введен коэффициент перекрытия соседних полос лакокрасочного материала, связывающий оптимальную подачу распылителя со средним квадратическим отклонением, характеризующим диаметр пятна напыления факела распыления. Представлен пример влияния дистанции напыления на диаметр пятна напыления, оптимальную подачу и скорость перемещения распылителя при автоматизированном пневматическом напылении равномерного по толщине лакокрасочного покрытия. Определены толщины слоя лакокрасочного материала в местах выступов и впадин его поверхности. Равномерность толщины и однородность лакокрасочного покрытия при автоматизированном пневматическом напылении обеспечивается совокупностью значений технологических параметров, установлено их взаимное влияние друг на друга.

Ключевые слова: антикоррозионная защита летательного аппарата, лакокрасочное покрытие, лакокрасочный материал, пневматическое напыление, равномерность покрытия по толщине, автоматизированное напыление

Для цитирования: Андрюшкин А. Ю., Пивоваров А. А., Яблоков Д. В. Обеспечение равномерного по толщине лакокрасочного покрытия летательного аппарата при автоматизированном пневматическом напылении // Аэрокосмическая техника и технологии. 2026. Т. 4, № 1. С. 166–181. https://doi.org/10.52467/2949-401X-2026-4-1-166-181; https://elibrary.ru/SSORAU

Библиографический список
1. Васильев В. Ю., Шапкин В. С., Метелкин Е. С., Дуб А. В. Коррозия и старение воздушных судов при длительной эксплуатации: монография. М.: Логос, 2007. 224 с. https://elibrary.ru/QNUDVL
2. Кондрашов Э. К., Кузнецова В. А., Семенова Л. В., Лебедева Т. А. Основные направления повышения эксплуатационных, технологических и экологических характеристик лакокрасочных покрытий для авиационной техники // Российский химический журнал. 2010. Т. LIV, № 1. С. 96–102. https://elibrary.ru/MBCGFD
3. Кондрашов Э. К., Найденов Н. Д. Эрозионностойкие лакокрасочные покрытия авиационного назначение Часть 1. Эрозионные лакокрасочные покрытия на основе эпоксидных и полиуретановых пленкообразователей (Обзор) // Труды ВИАМ, 2020. Т. 86, № 2. С. 81–90. https://doi.org/10.18577/2307-6046-2020-0-2-81-90; https://elibrary.ru/ZLFPUR
4. Семенова Л. В., Каримова С. А., Полякова А. В. Современные комплексные системы защиты конструкций из металлических, полимерных композиционных материалов и их соединений // Новости материаловедения. Наука и техника. 2014. № 3. С. 2. https://elibrary.ru/SGTUIX
5. Меркулова Ю. И., Сердцелюбова А. С., Железнык В. Г. Система лакокрасочных покрытий на основе полиуретановой эмали холодной сушки для защиты носовых обтекателей самолетов // Труды ВИАМ. 2021. Т. 102, № 8. С. 59–66. https://doi.org/10.18577/2307-6046-2021-0-8-59-66; https://elibrary.ru/JQPJBG
6. Нефедов Н. И., Семенова Л. В, Кузнецова В. А., Веренинова Н. П. Лакокрасочные покрытия для защиты металлических и полимерных композиционных материалов от старения, коррозии и биоповреждения // Авиационные материалы и технологии. 2017. № S. С. 393–404. https://doi.org/10.18577/2071-9140-2017-0-S-393-404; https://elibrary.ru/YRVMGT
7. Пашаев А. М., Джанахмедов А. Х., Алиев А. А. Оценка внутренних напряжений полимерных пленок по характерному микропрофилю поверхности // Физическая мезомеханика. 2019. Т. 22, № 4. С. 95–100. https://doi.org/10.24411/1683-805X-2019-14010 https://elibrary.ru/FVVFPE
8. Пашаев А. М., Джанахмедов А. Х., Алиев А. А. Оценка статической прочности лакокрасочного покрытия обшивки самолета // Вестник машиностроения. 2018. № 7. С. 72–75. https://elibrary.ru/XUECSD
9. Кудрявцев Б. Б. Технология как фактор эффективности лакокрасочных производств // Лакокрасочные материалы и их применение. 2007. № 7–8. С. 64–72. https://elibrary.ru/IATRMD
10. Кретинин В. И., Соколова В. А., Теппоев А. В., Марков В. А. Особенности формирования равномерных по толщине газотермических покрытий на плоских поверхностях // Системы. Методы. Технологии. 2020. Т. 47, № 3. С. 101–105. https://doi.org/10.18324/2077-5415-2020-3-101-105; https://elibrary.ru/GAXKNR
11. Шишлов А. В., Сагателян Г. Р., Шашурин В. Д. Разработка и внедрение методов и средств для технологического обеспечения равнотолщинности функциональных покрытий // Технология металлов. 2017. № 4. С. 22–27. https://elibrary.ru/YJYIDV
12. Шишлов А. В., Сагателян Г. Р., Шашурин В. Д. Нанесение функциональных металлических тонкопленочных покрытий на ответственные детали гироскопических приборов космического назначения // Нанотехнологии: разработка, применение – XXI век. 2016. Т. 8, № 3. С. 32–38. https://elibrary.ru/WIBSSR
13. Жачкин С. Ю., Пеньков Н. А., Краснова М. Н., Плахотин А. А., Задорожный Р. Н. Обеспечение качественно-точностных характеристик при восстановлении деталей автотранспорта // Технический сервис машин. 2020. Т. 138, № 1. С. 93–98. https://doi.org/10.22314/2618-8287-2020-58-1-93-98; https://elibrary.ru/PNQUFZ
14. Уткина А. А., Гусев Е. В. Закономерности процесса пневматического распыления водной тонкодисперсной суспензии // Энерго- и ресурсосбережение. Энергообеспечение. Нетрадиционные и возобновляемые источники энергии. Атомная энергетика: материалы Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, посвященной памяти профессора Данилова Н.И. Даниловские чтения (Екатеринбург, 10–14 декабря 2018 г.). Екатеринбург, УрФУ, 2018. С. 456–459. http://elar.urfu.ru/handle/10995/74719
15. Андрюшкин А. Ю. Формирование дисперсных систем сверхзвуковым газодинамическим распылением: монография. СПб.: БГТУ «ВОЕНМЕХ», 2012. 400 с. https://elibrary.ru/QNFKSR
16. Андрюшкин А. Ю., Михеенков М. Ю., Чулков А. В. Обеспечение минимальной разнотолщинности напыленных полимерных покрытий техники специального назначения // Вопросы оборонной техники. Серия 16: Технические средства противодействия терроризму. 2017. Т. 111–112, № 9–10. С. 54–60. https://elibrary.ru/ZNLJDD
17. Витман Л. А., Кацнельсон Б. Д., Палеев И. И. Распыливание жидкости форсунками. М.: Госэнергоиздат, 1962. 264 с.